四驱车为什么不建议跑高速？揭秘高油耗、差舒适性背后的真相及应对技巧

mysmile 汽车 2025-11-05 1

许多车主在选购或驾驶四驱车时，可能都听过“四驱车不适合跑高速”的说法。这其实是一个常见的误区，四驱车并非不能跑高速，但相比普通两驱轿车，它确实存在一些独特的劣势和需要特别注意的地方。理解这些特点，才能更好地驾驭您的爱车，确保安全与经济性。

一、并非“不建议”，而是“有代价”：四驱车的高速特性

首先需要明确，现代四驱技术（尤其是全时四驱和适时四驱）已经非常成熟，车辆在高速巡航时的稳定性和安全性甚至优于两驱车，尤其在雨雪湿滑路面上。所谓的“不建议”，主要源于以下几个方面的“代价”：

油耗显著偏高： 这是最核心的原因。四驱系统意味着更多的机械部件，如传动轴、分动箱、后差速器等，这必然导致车身更重。同时，更多的传动环节也会带来更大的内部机械摩擦损失。在高速巡航这种本可以很省油的工况下，四驱系统额外的重量和传动损耗会直接转化为更高的油耗。相比同型号的两驱版，高速油耗可能高出1-3升/百公里。
舒适性与噪音： 部分为越野设计的硬派四驱车（如非承载式车身），其悬挂调校较硬，底盘隔音也相对一般。在高速行驶时，胎噪、风噪以及传动系统的噪音会更为明显，长途驾驶的乘坐舒适性不如同级别的轿车或城市SUV。
操控错觉与风险： 四驱系统能提供极佳的起步和过弯抓地力，这容易给驾驶者带来“车辆非常稳定”的过度自信。但在物理极限下，例如高速紧急变线时，一旦突破轮胎抓地力极限，四驱车的失控姿态往往比两驱车更难以修正。车身更高、重心更高的SUV类四驱车，高速过弯时侧倾也更明显，存在翻车风险。

二、焦点解析：四驱车跑高速的常见疑问

为什么感觉油耗这么高？ 除了上述的机械损耗，车主的驾驶习惯是关键。四驱车重量大，风阻系数（尤其是SUV）通常较高。频繁的急加速、急刹车会极大增加油耗。保持匀速巡航是省油的不二法门。
全时四驱、分时四铺、适时四驱有区别吗？
- 全时四驱： 高速行驶是其正常工况，稳定性好，但油耗最高。
- 适时四驱： 大部分时间以前驱为主，高速巡航时是两驱状态，油耗相对较低。只有当系统检测到车轮打滑时，才会将部分动力分配给后轮，介入瞬间可能会有轻微顿挫感。
- 分时四驱： 绝对不能在铺装良好的干燥路面上使用四驱模式跑高速！ 这是因为分时四驱没有中央差速器，前后轴刚性连接，在抓地力良好的路面上转弯会导致车辆转向困难并严重损坏传动系统。它只能在非铺装路面或极端湿滑路面上使用。
雨雪天气四驱车跑高速是否更安全？ 是的，安全性优势明显。 四驱系统能更好地分配驱动力，在积雪或湿滑路面上起步、加速、爬坡时更稳定，大大降低打滑风险。但请记住，四驱主要提升的是“驱动”稳定性，但在刹车时，所有车都是“四轮刹车”，其制动距离并不会比两驱车短。即使驾驶四驱车，在恶劣天气下也必须加倍谨慎，控制车速。