为什么不建议买途昂？车主实话实说，这些缺点太真实了

mysmile 汽车 2025-11-06 1

上汽大众途昂，以其魁梧硬朗的造型和巨大的车内空间，一直是中大型SUV市场里一个不容忽视的存在。初次见面，它给人的气场感确实很强。随着市场保有量的增加和车主们长时间的使用，一些真实的声音也逐渐浮现。今天，我们就来客观地聊一聊，为什么网络上会有那么多“不建议买途昂”的声音，它到底有哪些优缺点。

一、途昂的“硬伤”：车主吐槽集中营

“小马拉大车”的油耗痛点 途昂庞大的车身带来了可观的重量，虽然主力车型搭载的2.0T发动机（EA888）技术成熟，但在驱动这台“巨无霸”时，难免会有些力不从心。尤其是在城市拥堵路况下起步、加速时，为了获得足够的动力，发动机转速会拉得较高，导致油耗显著上升。许多车主反馈，实际综合油耗轻松达到12-14L/100km，如果驾驶风格激进一些，甚至会更高。这对于家庭用户来说，是一笔不小的长期开销。
底盘质感与价位不符 途昂基于大众的MQB横置发动机平台打造，这个平台也诞生了如途观L等更小级别的SUV。在途昂这么一个大块头上，一些车主反映其底盘悬挂的调校偏硬，对于细碎颠簸的过滤不够彻底，经过坑洼路面时，车内能感受到比较明显的冲击感，缺乏一些这个价位车型应有的高级感和厚重感，也就是常说的“底盘松散感”。相比同级别的某些竞品，在行驶品质上存在差距。
内饰材质与科技感滞后 坐进车内，途昂的内饰设计依然是熟悉的大众风格，优点是布局规整、容易上手。但缺点也同样明显：中控台等部位使用了较多的硬塑料材质，与它30万级的价格定位不太匹配。同时，车机系统的反应速度、UI设计的美观度以及功能丰富性，与当前主流的新势力品牌甚至一些国产品牌相比，都显得有些落后，科技感不足。
潜在的变速箱顿挫问题 搭载的DSG双离合变速箱，虽然在换挡速度上有优势，但在低速蠕行、频繁升降档的工况下，部分车主还是会遇到偶发性的顿挫或闯动感，这是双离合变速箱长期以来需要优化的课题。

二、客观看待：途昂的显著优点

当然，一款车能持续热销，必然有其过人之处。途昂的优势同样突出：

空间无敌： 这是途昂最核心的竞争力。无论是第二排还是第三排，都提供了真正实用的乘坐空间，绝非“狗座”，满员出行毫无压力，非常适合多人口家庭。
外观霸气： 方正的造型、巨大的尺寸，开上路气场十足，满足了消费者对于“大车”的审美和心理需求。
品牌认可度： 大众品牌在国内市场有着深厚的根基和广泛的认可度，是很多人购车时的“安全牌”。

三、竞品对比与购买建议

在30-40万的价格区间，消费者其实有很多选择。例如： 追求可靠性与保值率： 丰田汉兰达、皇冠陆放是传统的强敌。 追求豪华与舒适： 凯迪拉克XT5、林肯航海家等二线豪华品牌车型在终端优惠后也进入了这个区间。 追求新能源与智能化： 理想L7/L8、问界M7等新势力车型在智能化、经济性和舒适性上带来了全新的体验。

购买建议： 如果您是极度看重车内空间，尤其是需要经常使用第三排的多人口家庭用户，并且对大众品牌有偏好，那么途昂依然是一个值得考虑的选项。但建议您一定要进行深度试驾，特别是带着家人一起，在城市拥堵路段和高速路况下充分体验它的动力响应、底盘滤震和静谧性，看这些“缺点”是否在您可以接受的范围内。

如果您对油耗、行驶质感和智能化体验有更高的要求，那么强烈建议您将上面提到的竞品车型都纳入对比试驾清单，货比三家后做出最适合自己的选择。

上汽大众经销商信息（以上海为例）：