自动挡汽车以其操作简便、易于上手的特点,已成为大多数人的首选。“简单”并不等于“可以随意操作”。很多车主,尤其是新手,对自动挡挡位那些字母(P、R、N、D、S、L)的含义一知半解,甚至存在一些伤车的坏习惯。掌握正确的驾驶步骤,不仅能保障行车安全,还能有效延长爱车的使用寿命。本文将为您详细图解自动挡汽车从上车到停车的完整正确流程,并分享一些实用技巧和常见误区。
第一部分:上车准备与启动
1. 车辆检查与上车 在进入车内之前,先简单绕车一周,检查轮胎状况和周围环境是否安全。上车后,第一件事是调整座椅位置、方向盘角度和后视镜,并系好安全带。这个习惯是安全驾驶的第一步。
2. 正确的启动顺序 这是最关键也最容易出错的一步。请牢记以下口诀:“通电不自检,脚刹点火”。
- 第一步: 确保挡位处于P挡(停车挡)。这是启动发动机的必要安全条件,防止车辆窜动。
- 第二步: 右脚踩下刹车踏板并保持不动。
- 第三步: 将钥匙拧到“ON”位置或按下一次启动按钮,让车辆进行自检(仪表盘上各种指示灯会亮起)。等待几秒钟,等指示灯(如机油压力灯、发动机故障灯等)陆续熄灭。
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第四步: 确认挡位在P挡后,踩住刹车,拧动钥匙启动发动机或长按启动按钮直至发动机启动。
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避免的误区:不要直接从“LOCK”位直接拧到“START”点火,跳过自检步骤。虽然现代汽车很耐用,但让车辆电脑完成自检能及时发现潜在问题。
第二部分:起步与行驶
1. 平稳起步 发动机启动后,不要立即挂挡行驶。尤其是冷车启动时,让发动机怠速运转30秒到1分钟(具体时间视气温而定),使机油充分润滑发动机各部件。然后:
- 踩住刹车,将挡位从P挡经过R挡直接挂入D挡(前进挡)。操作时动作要流畅,不要在R挡停留。
- 松开手刹(或电子手刹)。
- 先观察左右后视镜及前方路况,确认安全后,缓慢松开刹车踏板,车辆就会开始缓慢前进(这就是自动挡的“蠕行”特性,特别适合拥堵路况)。
- 然后根据需要,缓缓踩下油门踏板加速。
2. 行驶中挡位的运用 D挡行天下:在绝大多数平坦路况下,一直使用D挡即可。汽车的电脑会自动选择最合适的挡位。 特殊挡位的使用: S挡(运动挡):延迟换挡时机,让发动机在更高转速下运行,从而获得更强的动力。适用于超车、爬陡坡或追求驾驶**时。但油耗会显著增加。 L挡(低速挡) 或 手动模式(+/-):相当于手动挡的1挡或2挡。发动机牵引力大,但速度慢。适用于长距离下坡(利用发动机阻力制动,避免刹车过热)和爬非常陡的坡。 M挡(手动模式):允许驾驶员手动控制升挡和降挡,提供更多驾驶乐趣和控制感。
第三部分:临时停车与最终停车
1. 短时间临时停车(如等红灯) 如果停车时间小于30秒:踩住刹车,保持D挡不变。这是最方便的做法,对车辆也无损害。 如果停车时间较长(超过1分钟):建议将挡位挂入N挡(空挡),并拉紧手刹。这样可以避免D挡状态下长时间踩刹车导致脚部疲劳,同时也能减少变速箱的负荷和油耗。
- 重要提醒:严禁在临时停车时挂入P挡! 因为一旦后车发生追尾,P挡的机械锁止装置会受到巨大冲击,导致变速箱严重损坏。
2. 完-全停车与熄火 到达目的地后,正确的停车步骤能有效保护变速箱。
- 第一步: 踩刹车将车辆完全停稳。
- 第二步: 将挡位从D挡推入N挡。
- 第三步: 拉紧手刹(或电子手刹),松开脚刹。此时车辆会稍微移动一下然后被手刹固定住。
- 第四步: 脚踩刹车,将挡位从N挡推入P挡。
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第五步: 关闭车上电器(如空调、收音机),然后熄火。
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原理解释:这个“先N挡手刹,再P挡”的顺序,是为了让车辆的制动力由手刹承担,而不是由P挡的锁止齿轮承担。如果直接在坡道上挂P挡再松刹车,车辆的重量会压在小小的锁止齿轮上,下次出P挡时会非常吃力,并伴有“哐当”一声,长期如此会损伤变速箱。
常见误区与注意事项
- 不要空挡(N挡)滑行:对于自动挡车,空挡滑行不仅不省油(电喷车在带挡滑行时反而会断油),而且会使变速箱润滑不足,导致过热损坏,同时失去发动机的制动能力,非常危险。
- 停稳后再换挡:无论是挂入R挡还是P挡,都必须确保车辆已完全停稳,否则会对变速箱齿轮造成巨大的冲击。
- 启动时卡住P挡无法换挡:检查是否踩下了刹车踏板。这是一个安全设计,不踩刹车无法从P挡移出。
- 定期保养:自动变速箱油需要按照厂家规定的周期进行更换,这是保证变速箱长寿的关键。
驾驶是一门技术,更是一种责任。养成良好的驾驶习惯,不仅是对爱车的保护,更是对自己和他人安全的负责。如果您对爱车的具体操作有疑问,最可靠的方式是查阅随车的用户手册,或咨询专业的汽车服务商。
例如,您可以联系当地的上汽大众4S店进行咨询: 北京某某汽车销售服务有限公司 地址: 北京市海淀区某某路123号 服务热线: 400-XXX-XXXX
希望这篇详细的指南能帮助您更好地驾驭您的自动挡爱车,享受轻松、安全的驾驶旅程!
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